日本三大汽車(chē)廠(chǎng)商聯(lián)手 豐田、日產(chǎn)和本田開(kāi)發(fā)汽車(chē)軟件

IT之家今日（5月17日）消息，日本軟件據日經(jīng)新聞報道，大汽豐田汽車(chē)、車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)和日產(chǎn)汽車(chē)、商聯(lián)手豐本田汽車(chē)等主要日本汽車(chē)制造商將合作開(kāi)發(fā)用于下一代汽車(chē)的田日軟件，涉及生成式 AI、本田半導體等 7 個(gè)領(lǐng)域的汽車(chē)技術(shù)，此舉有助于降低開(kāi)發(fā)成本。日本軟件

據悉，車(chē)廠(chǎng)產(chǎn)和日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省近期公布汽車(chē)行業(yè)數字化轉型戰略，商聯(lián)手豐呼吁汽車(chē)制造商之間開(kāi)展合作。田日作為到2030 年代下一代汽車(chē)發(fā)展的本田路線(xiàn)圖，該戰略的汽車(chē)重點(diǎn)是軟件定義汽車(chē)（SDV），豐田、日本軟件日產(chǎn)等公司計劃從 2025 年起推出 SDV。

值得一提的是，近期，本田汽車(chē)還宣布和 IBM 簽署諒解備忘錄，共同研發(fā)以“軟件定義汽車(chē)（SDV）”的下一代半導體和軟件技術(shù)。

本田在聲明中表示，從 2030 年起，智能 / 人工智能技術(shù)的使用預計將在整個(gè)社會(huì )中顯著(zhù)加速，使用這些技術(shù)的 SDV 有望成為移動(dòng)出行的主流。與傳統移動(dòng)出行相比，SDV 有望顯著(zhù)提高所需的處理能力和相關(guān)功耗，以及半導體設計的復雜性。