我國首臺城市軌道交通新能源調車(chē)機車(chē)亮相 續航120KM用車(chē)成本爆降9成

快科技今日（7月18日），國首中車(chē)永濟電機官方日前宣布，臺城通新近日，市軌由中車(chē)永濟電機公司自主研制的道交調車(chē)城市軌道交通新能源調車(chē)機車(chē)，在中國城市軌道交通綠色創(chuàng )新大會(huì )亮相。機車(chē)

該車(chē)具備低噪音、亮相零排放的續航特點(diǎn)可適用于城市軌道交通車(chē)輛的牽引、調車(chē)、用車(chē)救援作業(yè)等。成本成

相較于傳統城市軌道交通內燃調車(chē)機車(chē)，爆降其在密閉的國首地鐵、隧道等環(huán)境下使用優(yōu)勢更加明顯。臺城通新

據介紹，市軌車(chē)輛采用動(dòng)力型磷酸鐵鋰電池，道交調車(chē)電池包電量800kwh，機車(chē)綜合續航里程可達120km，配置全自動(dòng)消防系統。

牽引電機采用永磁同步電機，整車(chē)動(dòng)力強勁，可單機牽引220T在50‰坡道上起動(dòng)并通過(guò)，通過(guò)速度不低于10km/h。

整車(chē)配置能量回饋制動(dòng)，機車(chē)制動(dòng)時(shí)，將制動(dòng)能量回收轉化為電能儲存到電池中，增強制動(dòng)效果，同時(shí)減少閘瓦磨損，提升續航里程和運行效率。

整車(chē)設計為兩套獨立的動(dòng)力電池組和牽引驅動(dòng)系統，根據牽引工況需求，可同時(shí)運行或獨立運行。

相比傳統內燃機車(chē)，新能源機車(chē)運營(yíng)成本低，據統計，完成相同作業(yè)量，新能源機車(chē)電費僅僅為內燃機車(chē)油費的10%；同時(shí)，新能源機車(chē)的維護保養更加簡(jiǎn)單，費用更低。