豐田展示適用于多種燃料的緊湊型發(fā)動(dòng)機 多元化動(dòng)力總成戰略

IT之家今日（5月28日）消息，豐田據路透社報道，展示種燃全球最大汽車(chē)制造商豐田周二展示了下一代發(fā)動(dòng)機，適用該發(fā)動(dòng)機可以應用于混合動(dòng)力汽車(chē)、于多生物燃料汽車(chē)等多種車(chē)型，料的力總略以應對更加嚴苛的緊湊排放標準，同時(shí)堅持其多元化動(dòng)力總成戰略，動(dòng)機多元不僅僅局限于電動(dòng)汽車(chē)?；瘎?dòng)

在與合作伙伴斯巴魯和馬自達的聯(lián)合媒體活動(dòng)上，豐田展示了正在研發(fā)的豐田 1.5 升和 2.0 升發(fā)動(dòng)機，與當前的展示種燃發(fā)動(dòng)機相比，其體積和高度都顯著(zhù)減小。適用三家公司在聯(lián)合聲明中表示：“通過(guò)這些發(fā)動(dòng)機，于多我們將致力于優(yōu)化其與電機、料的力總略電池和其他電驅動(dòng)裝置的緊湊集成?！?豐田持有斯巴魯大約五分之一的股份，以及馬自達約 5% 的股份。

他們表示，這項努力將通過(guò)使發(fā)動(dòng)機兼容電子燃料和生物燃料等替代燃料來(lái)源，幫助減少內燃機的碳排放。更緊湊的發(fā)動(dòng)機還可以降低車(chē)頭的高度，從而改善車(chē)輛設計。

豐田表示，其新型 1.5 升發(fā)動(dòng)機將比現有的 1.5 升發(fā)動(dòng)機（常用于 Yaris 等緊湊型汽車(chē)）體積和重量減少 10%。新款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機也將帶來(lái)類(lèi)似的提升，相比現有的用于大型三排座 SUV 的 2.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機也將有明顯改善。

豐田首席技術(shù)官 Hiroki Nakajima 并未透露配備新發(fā)動(dòng)機的車(chē)型上市時(shí)間。

汽車(chē)制造商面臨著(zhù)更加嚴苛的排放標準，例如歐盟正在制定“歐 7”標準，該標準將于 2030 年起適用于汽車(chē)和貨車(chē)，并計劃在 2035 年禁止銷(xiāo)售新的燃油汽車(chē)。

近年來(lái)，盡管電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越受歡迎，但豐田一直在堅持“多路徑”碳中和戰略，提供一系列動(dòng)力總成的車(chē)型。IT之家注意到，今年 1-3 月，豐田售出了約 240 萬(wàn)輛汽車(chē)，其中近五分之二為混合動(dòng)力汽車(chē)。插電式混合動(dòng)力車(chē)、燃料電池車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量總占比僅為 2.9%。豐田董事長(cháng)豐田章男在 1 月份表示，他預計電動(dòng)汽車(chē)在全球汽車(chē)市場(chǎng)的份額最多將達到 30%，其余部分將由混合動(dòng)力、氫燃料電池和燃油汽車(chē)瓜分。