電動(dòng)車(chē)不僅怕冷還怕熱：38℃高溫下 續航最高打7折

快科技6月20日消息，電動(dòng)打折因為電池特性，僅怕電動(dòng)車(chē)主都知道電動(dòng)車(chē)怕冷，冷還冬天續航會(huì )縮水；但大部分人不知道的怕熱是，因為使用習慣，℃高電動(dòng)車(chē)也“怕熱”，溫下夏天高溫天氣下，續航電動(dòng)車(chē)的最高實(shí)際續航也會(huì )打折。

據報道，電動(dòng)打折近日，僅怕美國Recurrent公司對7500輛電動(dòng)車(chē)的冷還行駛特性，進(jìn)行了調研，怕熱他們發(fā)現，℃高在炎熱的溫下天氣里，電動(dòng)車(chē)的續航續航里程最高可能會(huì )減少31%。

研究團隊指出，在38℃高溫天氣下，車(chē)主打開(kāi)空調為車(chē)內降溫，會(huì )消耗大量能量，不過(guò)相對而言，夏天高溫續航衰減的幅度，遠比冬天的小。

根據環(huán)境溫度的不同，電動(dòng)車(chē)續航里程損失大致如下：

在24℃：0%損失

在27℃：2.8%損失

在29℃：3.5%損失

在32℃：5%損失

在35℃：15%損失

在38℃：31%損失

并且，室外與車(chē)內溫度的差異越大，消耗的電量也就越多；現代電動(dòng)汽車(chē)在空調初始制冷工況下，工作功率為3-5kW，隨著(zhù)溫度降下后，以1kW左右的功率維持制冷效果。

而當前車(chē)企為了減少空調制冷、制熱對電量的消耗，普遍選擇熱泵空調，相較于傳統冷能器空調，工作功率會(huì )明顯下降，對整車(chē)續航的影響也更小。