魏建軍痛批H6不會(huì )營(yíng)銷(xiāo)！哈弗總經(jīng)理：這個(gè)我們承認 但還有個(gè)原因

快科技5月23日消息，魏建近日，軍痛魏建軍痛批哈弗H6營(yíng)銷(xiāo)工作，營(yíng)銷(xiāo)因稱(chēng)營(yíng)銷(xiāo)團隊完全沒(méi)有營(yíng)銷(xiāo)思維的哈弗還話(huà)題，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議?？偨?jīng)

今日，個(gè)原哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡發(fā)文稱(chēng)，魏建魏總痛批H6不會(huì )做營(yíng)銷(xiāo)，軍痛這點(diǎn)我們得承認，營(yíng)銷(xiāo)因他們營(yíng)銷(xiāo)團隊確實(shí)沒(méi)有把H6的哈弗還關(guān)鍵優(yōu)勢和提升點(diǎn)傳播出去。

但趙永坡還表示，總經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)工作出現問(wèn)題，個(gè)原還有一個(gè)原因，魏建那就是軍痛在哈弗H6搭載Hi4系統上，哈弗團隊和高層領(lǐng)導存在一些意見(jiàn)、營(yíng)銷(xiāo)因分歧，他認為我們做事的邏輯有問(wèn)題。

趙永坡稱(chēng)，內部的意見(jiàn)分歧本不該廣而告之，但既然說(shuō)出來(lái)了，大家就可以討論討論。

關(guān)于哈弗H6沒(méi)有傳播到位的優(yōu)勢，他認為有三個(gè)：

一、新一代哈弗H6搭載的2.0T+9DCT動(dòng)力系統，雖是全球唯一，但在長(cháng)城內部，已經(jīng)是成熟的技術(shù)，能大幅提升換擋平順性和舒適性。

二、新一代哈弗H6的智能化一定是同級最好的，搭載8155芯片、手機互聯(lián)全面穩定、軟件生態(tài)也非常豐富。

三、新哈弗H6的座椅舒適度和品牌音響，在同級別中也是獨一無(wú)二的。

而他們哈弗品牌內部，與領(lǐng)導的意見(jiàn)分歧，主要是關(guān)于哈弗新一代H6要不要搭載Hi4系統的問(wèn)題。

領(lǐng)導認為，Hi4技術(shù)獨一無(wú)二，前后軸雙電機串并聯(lián)電四驅的構型，帶來(lái)體驗和安全上的提升，這樣的產(chǎn)品一定能大賣(mài)。

但他們哈弗團隊則認為，雖然哈弗H6的Hi4版本確實(shí)在標定、試驗當中，而我們考慮的是，研發(fā)成本、傳播成本和產(chǎn)品效益的平衡，能不能保證H6的Hi4版本的大賣(mài)。

H6（H6 Hi4版本）事實(shí)上相對于燃油就是增加了3.5萬(wàn)左右的成本，而長(cháng)城公司的用料都是比較好的，不會(huì )在制造上降成本。

Hi4版本價(jià)格定高了，會(huì )影響用戶(hù)體驗；價(jià)格定低了，會(huì )影響整體的效益。

所以，在哈弗H6要不要搭載Hi4系統，哈弗團隊與長(cháng)城領(lǐng)導產(chǎn)生了分歧，也導致?tīng)I銷(xiāo)工作受到了影響。