中國第一條高速磁懸浮呼之欲出 時(shí)速可達600公里以上

我國的中國高速出行將再次迎來(lái)里程碑，日前據媒體報道稱(chēng)，第條達中國第一條高速磁懸浮呼之欲出，高速時(shí)速600公里以上。磁懸出

近日廣州發(fā)布2035綜合交通規劃，浮呼提出建設珠三角樞紐（廣州新）機場(chǎng)，中國新增廣珠澳高鐵、第條達廣深第二高鐵，高速預留京港澳高速磁懸浮、磁懸出滬（深）廣高速磁懸浮2條通道。浮呼

目前，中國全國已建成三條磁浮線(xiàn)，第條達包括上海磁浮線(xiàn)、高速北京地鐵S1線(xiàn)、磁懸出長(cháng)沙磁浮快線(xiàn)。浮呼

不過(guò)，這些磁浮線(xiàn)，多屬于中低速磁懸浮，最快的上海磁浮最高時(shí)速430公里，但已降速到300公里。

無(wú)論是時(shí)速、設計標準還是運營(yíng)模式，都非嚴格意義上的“高速磁懸浮”。

最新規劃中的高速磁懸浮，設計時(shí)速普遍在600公里以上，堪稱(chēng)陸地最快交通，全球尚未有建成運營(yíng)的先例。

如果按照這個(gè)速度來(lái)看的話(huà)，那么從廣州、深圳到京滬兩地，通行時(shí)間有望減少到2~3小時(shí)，四大一線(xiàn)城市將徹底連成一體。