提車(chē)三天特斯拉中國突然降價(jià)一萬(wàn)四 車(chē)主：太疼了

4月23日消息，提車(chē)天特突然疼特斯拉的斯拉降價(jià)，背刺不少剛提車(chē)用戶(hù)，中國主太但退差基本無(wú)望。提車(chē)天特突然疼

杭州王女士在4月18日剛從特斯拉門(mén)店提了一輛Model Y，斯拉她還沒(méi)來(lái)得及開(kāi)心多久，中國主太到了4月21日，提車(chē)天特突然疼這款車(chē)就降價(jià)了一萬(wàn)四，斯拉讓她心疼不已！中國主太

據她說(shuō)，提車(chē)天特突然疼就在降價(jià)前幾天，斯拉特斯拉的中國主太銷(xiāo)售人員還在急著(zhù)催促她提車(chē)，當時(shí)她感到很奇怪，提車(chē)天特突然疼沒(méi)想到原來(lái)是斯拉為了趕在降價(jià)之前完成交易。

上周末特斯拉中國全系車(chē)型降價(jià)14000元，中國主太其中Model 3后輪驅動(dòng)版原起步售價(jià)為24.59萬(wàn)元，調整后為23.19萬(wàn)元。

Model 3長(cháng)續航全輪驅動(dòng)版28.59萬(wàn)元，調整后27.19萬(wàn)元。

對于特斯拉頻繁調價(jià)的行為，馬斯克在回復網(wǎng)友時(shí)表示：其他汽車(chē)廠(chǎng)商也在不斷調整價(jià)格，通常是通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商加價(jià)或制造商/經(jīng)銷(xiāo)商的激勵措施來(lái)調整，認為建議零售價(jià)是實(shí)際售價(jià)的想法太天真。

“特斯拉的價(jià)格必須不斷調整，以確保產(chǎn)量匹配市場(chǎng)需求?！?/p>

不過(guò)，有業(yè)內人士認為，是與特斯拉銷(xiāo)量下滑，以及中國市場(chǎng)競爭加劇有關(guān)。